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No
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年代
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戦域
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カラー
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カラーサンプル
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解説
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1
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1940年夏
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フランス
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65/02/70
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Mottle 02/70
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バトル・オブ・ブリテンが１９４０年の夏に激化すると、ＲＬＭ７１/０２/６５のスプリッター迷彩に加えて、見方識別の必要が生じた。有名な黄色の鼻である。この鼻の色なくしてはガランド率いるアベヴィル・ボーイズも勇名を轟かせることは、かなわなかったかもしれない。 |
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2
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1941年
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北アフリカ
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78/79
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Mottle 70
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砂漠の戦いが始まると７８，７９，８０の３色が新しく使われた。これらは砂漠の砂の色とブッシュの色にそっくりであった。さらに言えばイタリア戦闘機の色にも酷似している。１９４１年１１月にはＬ。Ｄｖ・５２１/１により正式採用となった。 |
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3
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1941年７月
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ロシア
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78/79＋75/70
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Mottle 70
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東部戦線においては、各種のローカル迷彩が使用されたが、中でもJG3の３色迷彩は長年の謎であった。ところがJ.Prien,P.Rodaike氏の著作messerschmittBf109F,G&K(Schiffer
Publishing,1993)によって、ＪＧ３の第I Gruppeと第II Gruppeが１９４２年の７月に受領したBf109F-4は、元々アフリカ向け仕様で、塗装も砂漠用78,79の２色であったことが判明した。その塗装の上からグレーやグリーンの迷彩を追加したらしい。有名なBolemski曹長の黄４番など多くは、胴体真ん中付近の７８と７９の境目を利用して独特な折れ線分割パターンに塗り分けた。以上はモデルアート増刊「飛行機モデル 塗装と仕上げテクニックガイド１」の中で、松樹祐司氏が解説されていた。追加迷彩色を白黒写真から推定するのは難しいが、今回は７５と７０を使用してみた。松樹氏の作例でも何色に塗ったかは明解にしていない。 |
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4
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1942年
〜
1944年
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本土防空
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76/74/75
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戦争中期の最も一般的な迷彩である、RLM74/75/76である。１９４１年１１月に
L.Dv.521/1.および２によって制定された。この頃までは、RIMの指定カラー番号は、数が増えれば、より明度が低くなるので覚えやすい。機首の黒塗装はＪＧ３のSturm
StaffelのFw190のみが使用した一種のユニットカラーである。肉薄攻撃をする部隊なので、士気を鼓舞する目的で採用したのだろう。同じ空冷エンジンの飛行機でも、日本の零戦とはかなり趣が異なって感じる。 |
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5
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1942年
〜
1945年
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夜間戦闘
（オランダ）
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76/75
&
Mottle 74/75
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１９４２年以降のドイツ夜戦の定番迷彩、ＲＬＭ７６と７５。上面のインクスポットないしモットルは部隊、機体により様々である。最も塗装が難しいのは、He219のリバースパターン、すなわち上面７５を残して、７６を編み目状にオーバースプレーした迷彩であろう。これを再現するのに、ある作例では油土や文具のひっつき虫をマスキング材として使用していた。 |
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6
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1945年
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本土防空
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76/83/70!
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このカモフラージュは、III
/JG7のルディ・ジンナーの Me262と同様、81&82ではなくRLM 70(暗い色)&83である。このコンビネーションを証明する証拠としては、RLM公式ドキュメント(GL/C-10
iv E)で、RLM70の余分のストックをより速く消費してしまうように、RLM70&82コンビネーションを設定した。これらのコンビネーションには82＆70、81&71がある。(カッティング・エッジ・デカールJG7Special、E.J.クリーク他による) |
