河口湖自動車博物館 零戦21型

　昨年に続き、河口湖自動車博物館に行ってきました。今年は零戦２１型の復元が完了。昨年復元した５２型は2002年７月から靖国神社の遊就館で展示されているそうです。零戦２１型は去年同様８月の１ヶ月間限定で、その他の個人コレクションと一緒に公開していました。私は8月２５日（日）にＫＷＡＴさん、はるとまんさんと一緒の行き、現地でＩＫＥさんともお会いしました。以下の写真は初日に早速訪問なさった、や〜ぼさんからの撮影です。ご好意により画像をアップロードさせていただきます。

　昨年同様また行った日の天気が悪く、台風が近づいてくる上お盆休みの最後の日、帰省ラッシュも予想され、朝６時半にはたまん邸を出発。早起きの甲斐があって、１００キロ強ですが８時には到着。展示方法は昨年同様右手のハンガーのような建物で行い、照明が少なくいささか侘びしい雰囲気は相変わらずでした。しかし零戦のレストアは見事なもので、今回は操縦席、照準器も装備されていました。外板は全部張り直したのか、重なり具合もはっきりしていました。ヤップ島から８４年に持ってきた５機ぶんの残骸からのレストアだそうです。三菱の小牧にある復元零戦もこのうちの１機、靖国神社の５２型、骨だけの５２型、あともう１機、２１型があるそうです。

　塗装は白に近い灰色です。天井の右側に吊ってあるのは、ライト兄弟のライト・フライヤーのレプリカ。零戦とウィングスパンが同じくらいに見えました。手前にあるのは、エリコン２０ミリ機関砲です。

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＜Fig.2　カウリング＞	＜Fig.3　カウリング＞	＜Fig.4　栄１２型エンジン＞
栄１２型エンジンを包むカウリング。上下分割を留める金具がこんなに平面で、でこぼこして見えることに驚きました。霞ヶ浦空の灰色カウリング機（カ-103）の写真を見ると確かに全面のものは随分平たく見えますが、側面の３ケは上下のＲがもう少し付いているようにも思えます。		別に展示してある栄１２型エンジンは試運転済みだそうです。その証拠写真がパネル展示されていました。
＜Fig.5　主翼折り畳み機構＞		＜Fig.6　脚と爆弾架＞
なかなか眼に出来ない部分です。補助翼の端があたる部分にテーパーが付いている。これは折り畳み時のクリアランス確保のためだそうです。8/19追補。		爆弾架。空母翔鶴上で装着している写真はありますね。
	はほ/~さん、こばちゃん、ＩＫＥさんにご教示いただきました。 概念図 スケビや丸メカ（８０年合本Ｐ６４上野複座の解説）に詳述。
＜Fig.7 胴体下面＞	＜Fig.8 胴体後部＞	＜Fig.9　尾翼＞
		オヒのレターは追浜空のもの。ヤップ島から来たこの機体が追浜空所属だった訳では有りません。

2002年8月