「WW2 ルフトヴァッフェの燃料について」

Grade	mark	Colour	Octane
A 3		Light blue color.	Rated at 80 octane.
B 4		Dark blue color.	Rated at 87 octane.
C 3		Dark green color.	Rated at 100 octane.

　ドイツ空軍が第二次大戦中に使用していた航空機用のガソリンのオクタン価は、８７オクタン価が主用され、エクスペルテや高々度迎撃などの特殊任務などに限定して１００オクタン価が使われました。米軍が１００オクタン価程度のガソリンを主用したのと対照的です。ドイツ国内に油田が無く、占領したルーマニアのプロエシチ油田が生命線だった訳です。もちろん技術の国ですから国内では合成燃料を生産しておりましたが、私はよくぞセンシティブばダイムラー・ベンツのエンジンを低オクタン価のガソリンで回せたものだ、と長いこと思いこんでいましたが、これは誤解でした。

　以下は中野原子力さんにいただいたコメント。
ドイツの石炭液化燃料は芳香族を多量に含むため、オクタン化（正確にはパフォーマンス値）は高く、Ｃ３燃料は当初９５／１３０グレード並、１９４４年には１００／１５０グレード並のアンチノック性があったとか。
ただしエンジンの方が追いついておらず、ＤＢ６０５Ｄ系列に、より大型の過給器とＭＷ５０を組み合わせ、過給圧を２．２〜２．３ＡＴＡに上げたものが１９４５年の春〜夏に製作する予定でした。（２２００〜２３００馬力が出る計算です）
ちなみにＣ３を多量に生産すると収量が低下するので８７オクタンＢ４燃料が量的には多くを占めていました。

2006.02.19